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記者：吳霄云 通訊員 陸爽 圖丨通訊員 楊陽

4月9日，南通海關與洋山海關在上級海關“聯(lián)動接卸”模式框架下，細化制定《洋山港—南通港“聯(lián)動接卸”海關聯(lián)系配合辦法》。這一舉措為兩地港口合作奠定了堅實的海關監(jiān)管制度基礎，標志著長三角區(qū)域一體化發(fā)展在海關領域邁出了重要一步。

為貫徹長三角區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要，積極推進市委、市政府關于支持長三角區(qū)域一體化發(fā)展新一輪重點舉措落地和南通建設長江口產業(yè)創(chuàng)新綠色發(fā)展協(xié)同區(qū)建設等部署要求，南通海關主動開展調研探索，與洋山海關緊密對接，將南通港視作洋山接卸地，實施“聯(lián)動接卸、視同一港”整體監(jiān)管。這一創(chuàng)新模式下，南通港成為洋山港的延伸接卸地，貨物在南通港報關后，通過駁船直接運至洋山港，海關查驗、放行等作業(yè)均在洋山港完成，隨后貨物直接運上遠洋貨輪出海，省去了傳統(tǒng)模式下在蘆潮港的卸貨、查驗、轉公路運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。進口貨物也以同樣的“簡化版”物流模式運抵南通，大大節(jié)省了企業(yè)的時間和資金成本，提升了物流效率。